Der Elektromotor treibt über ein Flachriemen das Schwungrad an. (Früher wurden die Maschinen über Transmissionen die mit Waserräder oder zentralen Dampfmaschinen verbunden waren, angetrieben.) Das Schwungrad treibt über ein Zahnradvorgelege das Rizel am grossen Kurbelrad (nicht sichtbar) an.
Der Druckzylinder wird mit je zwei Zugstangen, auf jeder Maschinenseite, über zwei Übersetzungshebel und einem vestellbaren Metalgewicht auf den Stein gedrückt.
Bei den älteren Maschinen wurden auch Schraubenfedern an Stelle der Hebel-Gewichte eingesetzt.